可视化综合显示系统在轨道交通中的应用新日

【中国数字视听网讯】当前轨道交通是中国公共交通的一个重要组成部分，包括铁路、地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等多种形式，随着中国轨道交通建设步伐的不断加快，不久我国将成为世界上轨道交通拥有里程最多的大国，对可视化信息管理的需求也迅速膨胀。信息化是当今世界经济社会发展的必然趋势，已经成为推动人类社会高速发展的强大动力，成为各个国家实现现代化的重大发展战略。信息技术带动了轨道交通整体技术迅猛发展，成为轨道交通发展的战略制高点和现代化的主要标志。在轨道交通解决城市交通问题、提升城市整体形象的同时，它的安全性也是众人关注的焦点。可视化信息系统是整个轨道交通运行体系中的重要部分，也是人机界面直接控制和保障轨道交通安全的第一屏障。

当前轨道交通是中国公共交通的一个重要组成部分，包括铁路、地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等多种形式，随着中国轨道交通建设步伐的不断加快，不久我国将成为世界上轨道交通拥有里程最

多的大国，对可视化信息管理的需求也迅速膨胀。

轨道交通是一个涉及部门众多、运营组织复杂的大系统，需要集中上屏显示的各业务子系统主要为：SCADA(电力监控)系统、BAS(环境与设备监控)系统、CCTV(电视监控)系统、FAS(防灾报警)系统、ATS(列车自动行车监控)系统及SIG(信号)系统等。

GQY作为可视化信息管理的专家，其首创数字拼接大屏显示系统，提供轨道运营图形化实时动态信息显示，开发整合出最先进的轨道交通可视化信息系统解决方案。构筑了轨道交通安全运营、业务调度的综合显示调度平台，解决了各业务系统之间的信息汇总，大大提高了轨道交通运营调度指挥的工作效率。同时面对突发事件，能够有效利用丰富的业务支撑系统、直观的可视化业务信息，快速获取准确信息和迅速做出正确决策，处理应急事件。

可视化运营指挥调度系统综合显示大屏幕系统

1.轨道交通可视化管理应用需求

轨道交通可视化系统作为一个综合信息显示平台，集成了多个子系统的集中显示控制功能。不但能够7×24小时实时显示整条线路运行动态，而且能够时刻掌握全线设备运行状态，保障列车的行车安全。

轨道交通可视化系统面向的操作对象主要是运营部门的行调、电调、环调、维调和值班调度人员。在控制中心要求对整个线路各个站点管辖范围内设备运行状态、故障情况进行监视，并向各个站点发布指令，统一指挥、协调，并能根据可视化信息及时处理各种突发事件。

由于轨道交通各种业务应用系统支持不同的信号接口，比如：电力监控SCADA系统支持RGB信号、电视监控CCTV系统支持模拟视频信号、列车行车监控ATS系统服务器支持网络信号，这就要求轨道交通可视化系统必须能够同时支持RGB信号、网络信号、视频信号等。

2.GQY可视化系统整体解决方案

为了进一步提高轨道交通运营管理水平，针对轨道交通运营调度业务应用需求，遵循分散控制、集中管理的设计原则，GQY研发设计出由中央级路网控制中心到线路控制中心的全套可视化解决方案。目前已经在铁路、地铁、轻轨的控制室广泛应用。

GQY可视化系统采用先进的并行图像处理技术，多通道系统架构，支持SCADA系统和ATS系统超高分辨率图像，支持高清数字视频、海量数字视频接入并兼容传统模拟复合视频、RGB信号等多种信号。

GQY独创的信号传输多通道冗余设计，能够保证整套系统7×24小时不间断工作。

GQY可视化系统主要由图像显示系统、图像处理系统及应用管理软件系统三个主要部分组成：

图像显示系统：

专业模块化投影箱体和光学屏幕板设计,可任意搭建M×N组合显示系统；

投影单元采用先进的DLP显示技术，可实现全数字信号传输，从而具有超强的抗干扰能力；采用高效率冷光源UHP灯泡提供业内领先的双灯热耦合技术，可实现双灯无缝切换，也可同时工作满足不同场合应用需求；采用LED光源，拥有长达6万小时使用寿命，维护成本大大降低；拥有全系列的显示屏幕：树脂幕、复合玻璃幕、黑色纯玻璃幕，可供自由选择。

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