关于汽车时代的话题之一汽车时代悄然来临-【新闻】

关于汽车时代的话题之一：汽车时代悄然来临

任谁也没有想到,汽车时代就这样猝不及防地来临:2002年时,西三条路没有什么早晚高峰,汽车可以撒欢儿跑;2006年,住宅小区里也难觅私家车的身影;可到了2008年底就不同了,汽车多得就像是井喷一样,好多人都开起了私家车;2010年,早晚高峰出行时,有急事最好别打虹云桥、太平路上过,因为有可能堵车。遇上雨雪天气,有时还不如骑自车来得快呢。养车15年的王先生感慨地说。

二十年前,人们打招呼的常用语是“吃了吗?”十多年前,人们见面会说“有事儿呼我!”五年前,人们则说“给我发伊妹儿!”而今,朋友之间还没见面呢,就直接在电话里问:“我车停哪儿?”不知不觉中,汽车时代悄然来临。

汽车消费的有生力量

据统计,25—45岁的人群,是汽车消费的主力,这部分人最有能力率先实现家庭购车的梦想。他们是这样计算养车与享受的成本:一辆普通私家车除去购车款,每年的费用包括汽油费、保养维修费、养路费、停车费等等,不超过1.5万元。而如果每天花30元打车,一年也得支出1万多元。这就是说,你放弃成为有车一族的乐趣,每年仅能节省几千元。

一辆私家车在保养好的前提下,能使用12年。这就意味着如果你拥有了它,在自己的黄金年龄段就可以充分享受有车生活。而由此衍生的汽车文化还会对下一代产生更加深刻的影响,成为他们生活的一部分。

汽车最大的好处是以人为本,方便快捷。买车之前,很多人对出行的理解是买票、等车和拥挤,有了汽车,出行就变得轻松、自如了。买车前,很多人对外出购物烦恼不已,而买车后可以充分享受驾车购物的逍遥自在。买车前,人们的假期大多在家里与电视为伴,有了汽车之后,却可以充分享受自驾游的乐趣。买车前,人们的生活范围也许只有家里、小区或是市场,而有了汽车之后,活动的范围至少扩大10倍。在市区上班,到郊区生活,去山区度假成为可能,生活因为有了汽车而变得更惬意、更随性。

汽车反映生活变化

上世纪七八十年代,自行车位于家庭“三大件”之列,自行车是衡量一个家庭生活水平高低的标准。上世纪九十年代,能坐得起出租车成为一种很有“派头”的事。而到了二十一世纪,汽车驶入寻常百姓家已呈不可阻挡之势。会开车成为每个人的基本技能。汽车就像一张名片,在不同的场合凸显个人的形象地位。

尽管这样,作为家庭如果能拥有一辆汽车,即使不名贵、不豪华,也会给人增添自信,给工作和创业带来很多实实在在的便利。汽车增强了人们的自主流动性。有了车,人们可以自主安排出行时间。可以把节省下来的时间更多地投入到工作中,创造更多财富。

汽车能提供很多便利,尤其是在关键时刻。比如,遭遇自然灾害或人身安全受到威胁时,如果有汽车,就可以快速远离险境。突发疾病时,如果有汽车,人们就不必担心出现救护车延误或打不到车,可以在第一时间将患者送到医院。

汽车时代悄然来临

汽车时代最显著的标志就是:汽车保有量、道路上的汽车流量、汽车销售、维修网点明显增多。

相关部门提供的数据表明:如今,市区汽车保有量22多万辆(不包括在海林、宁安等地落户的汽车)。今年春节期间,城区繁华路段时有拥堵发生,究其原因,是有2000多辆外地车来到我市,车主多是回家过年的。还有一个数字,2006年,太平路每小时车流量不过2000辆,如今,每小时车流量则达到1万多辆。目前,除宝马、奔驰等外国知名品牌汽车,其余的国内自主品牌、合资品牌的汽车销售店以及4S店均在我市落户。而最为显著的标志是,2009年,我市32万人拥有驾驶执照,而现在,拥有驾照者突破了40万人。有证在手,就有驾车的愿望,这也是汽车增长的潜力之所在。

（责任编辑：李冰冰）

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